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なんで欧州ではMT車、日本ではAT車が売れるの?

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更新日2017-01-12 03:19:00

まとめ人:mochitetsuyoungさん   (0)

なんで欧州ではMT車、日本ではAT車が売れるの?

3.

日本は渋滞が多すぎてMTだと疲れる



 

239.

MTって運転が下手だと同乗者が酔うんだよ。
なんともいえないガコガコが昔の車にはあったw



 

8.

日本はアホみたいにストップアンドゴーが多いからな



 

84.

>>8まさにそれ

日本は信号多すぎるのに加えて、
終電後の踏切の前でも一時停止しないといけないという謎のルールもあるし



 

205.

日本の場合MTよりATの方が安いからな
車種によってはMT無いのもあるし
メーカーがMT売りたくないんだろ



 

30.

スポーツカーがある欧州とない日本の違いだよ



 

189.

街の中ならATで十分。MTなんか山道走らなきゃ無用の長物。



 

107.

バイクでもスクーターの方が楽やし利便性もいいから当然の結果やな



 

57.

昔のMTはものすごく重くて渋滞すると足が釣ったもんだ
最近のクラッチはスカスカじゃん。あんなもんMTじゃねーよ



 

152.

MTで免許取ったけど、坂道発進が苦手で
上り坂にある信号の一番前でエンストを繰り返し
青信号3度目でやっと発進できたという凡ミスがあり
初心者だったのもあるけど、田舎だったおかげで
後ろの車の人も怒ってなかったけど、冷や汗かいて疲れた・・・



 

90.

現代日本では、自動車は通勤などの移動のために使う
実用的な「足」であるのが一般人の考える第一条件
なので、MTのような手間をかけずに運転できるなら、それで問題ない



 

139.

車種にもよるけどMTのが下取り良いよ
MTは圧倒的なタマ不足



 

100.

下取りの事考えたらAT一択でしょ。
乗るならMTの方が面白いけど



 

95.

サイドの力だけだとずり落ちちゃう急坂の坂道発進は
慣れてても緊張するぜい
両手両足に神経を集中させて一瞬でこなさねばならない
(´・ω・`)



 

116.

MTで免許取ったけど乗ってる車はずっとATだから
坂道で渋滞とかMT車だともう無理かもな。
MTを運転する自信がない。
急坂での渋滞とかMT車だとめちゃ神経使うんだろね。



 

78.

人口密度、国に占める平地面積が圧倒的に違う。日本は道路も貧弱
話にならんよ



 

150.

MT vs ATってポケベルvs携帯電話みたいな感じだな



 

53.

昔、クラッチのすげー重いのに乗ってたから
最近のMT車のクラッチはメチャ軽いので
渋滞でも全然苦にならんなあ。今でもMT車乗ってるわ。



 

165.

知らない間にヨーロッパでも随分ATが普及したのな。
ついこないだまで、ヨーロッパでAT車なんか乗ってるのは障害者くらいだった。



 

9.

カローラやワゴンRには
一番下のグレードにMT車が残されてるね。



 

197.

俺ときどきヨーロッパ行くんだけどさ、
車は1,000㏄クラスのレンタカーなの。マニュアルしか選択肢ないよ。
小さくても、直線道路で2段ギア落としてさ、反対車線に出てさ、
グイ~ンと思い切り引っ張ってトラックを追い抜くのは、この上なく楽しいよ。



 

5.

たかが交通手段に無駄な動きをしたくない
よってATでOK



 

234.

日本は道路事情が悪く渋滞が多いって事だな
両方売ってたらMT買うけどね



 

29.

信号機が多すぎる上に渋滞あるしな
行楽地が山の中で渋滞するとタヒぬわなw


 

このまとめへのコメント

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