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高級車「レクサス」に足りないものは何か 高級車ビジネスをやる覚悟とビジョンの欠如

116view

更新日2017-02-06 06:21:00

まとめ人:PhIさん   (0)

高級車「レクサス」に足りないものは何か 高級車ビジネスをやる覚悟とビジョンの欠如




1: キドクラッチ(catv?)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 20:21:54.63 ID:NFf1oyfg0 BE:875259835-PLT(15000) ポイント特典
 LS400が生まれるきっかけを作った故・豊田英二(元トヨタ自動車最高顧問)に近しかったあるトヨタOBは、
発足当初から高級車ビジネスをやっていく覚悟とビジョンが欠如していたことが今日の状況を招いたとみる。

 「日米自動車摩擦のなかで、輸出台数ではなく1台あたりの利益を引き上げる必要が生じたため、アメリカにおける
最高級車『クレシーダ(日本におけるマークII)』をもっときちんと作って売れるようにしなければというのが
LS400開発の発端でした。開発過程で英二さんが、創業50周年(1987年)を記念するのにふさわしい、
これまでウチが作れなかったようなものにしようと言い出した。それまでやったことがないようなモノづくりのやり方に
トライした結果、LS400は大成功を収めましたが、高級車ブランドをやるんだという覚悟を持って臨んだわけでは
なかったため、かえって自分たちの立ち位置がわからなくなりました。初代がヒットしたとき、
社内ではその後の方向性が定まらないことを指して“海図なき船出”と言われていたんです」(トヨタOB)

 初代LS400のチーフデザイナーを務めた内田博邦・名古屋造形大学客員教授は言う。

 「レクサス成功のカギを握るのは、クルマづくり、ブランドの両面でレクサスがトヨタから独立した存在になれるかどうかだ。
レクサスで使うものはデザイン要素であれ技術であれ、トヨタには使わないというくらいの決意がなければ、そうはならない」

 レクサスブランドの再生を託された福市は、2011年1月に出向先からトヨタに呼び戻されてデザインディレクター
となって以降、レクサスの独自性を確立するための第1のトリガーとしてデザインを挙げ、大型・異形のラジエータグリル
「スピンドルグリル」をはじめ、レクサスデザインの語法を大胆にチェンジさせてきた。

 今このようなクルマを世に問えるのは、本体のトヨタが2兆円をゆうに超える純利益を確保するなど
潤沢な資金力があるからだ。かりに逆風にさらされ、経営危機に陥ったとしても同じように
レクサスを光らせるための挑戦を続けられるのか。
その裏で求められているのは、ブランド創設以来ずっと欠いてきた“覚悟”の有無なのだ。




2: サッカーボールキック(神奈川県)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 20:23:07.48 ID:izvK2/050
馬鹿と成金しか乗ってない



592: 河津掛け(愛知県)@\(^o^)/ 2016/05/30(月) 01:20:59.82 ID:JDBS48nA0
>>2
高級車の宿命だな。



3: 急所攻撃(愛知県)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 20:23:32.50 ID:qTbbwTD80
グリルが下品
風格が足りない
今ひとつ作り込み感を感じない



254: バックドロップ(西日本)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 22:07:56.89 ID:XIF3zbc40
>>3
もうずっとあのグリルで行く気なんかな?



332: 毒霧(茸)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 22:45:41.46 ID:ECHZwqj70
>>254
それで行かなかったらそれこそ総叩きにあう



4: ジャストフェイスロック(東京都)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 20:24:17.22 ID:l3/bwHOL0
うちの社長が現行の後期LS600だ。



267: ジャンピングパワーボム(芋)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 22:16:22.67 ID:KXcHolYF0
>>4
社長 車なんだな



342: シューティングスタープレス(茸)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 22:48:58.93 ID:sIrD/hNP0
>>267
ワラタww



7: オリンピック予選スラム(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 20:25:37.86 ID:E1h1qsvE0
レクサス嫌いってネラーだけだろ。



30: 稲妻レッグラリアット(庭)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 20:34:21.85 ID:t8FkP+ek0
>>7
それ。
しかも車持ってない奴か親の車乗ってる様な奴らだからな。



71: 栓抜き攻撃(庭)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 20:50:00.45 ID:Yuflf4dF0
>>7
完全にこれなんだな



742: チキンウィングフェースロック(山梨県)@\(^o^)/ 2016/05/30(月) 08:36:53.01 ID:zNUZ9wqe0
>>7
ネラが好き
マツダ・スバル・外車(コスワースのバッジが有ってもFordは除く)



9: セントーン(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 20:26:46.46 ID:o/E7zRWX0
塗装は褒めたいけど、それ以外は、、、



10: 急所攻撃(愛知県)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 20:26:52.06 ID:qTbbwTD80
同じ予算で5年落ちベンツ買う



100: マスク剥ぎ(大阪府)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 21:01:39.36 ID:n1hWGUts0
>>10
ベンツの5年落ちなんか故障しまくりだろ



170: 閃光妖術(茸)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 21:27:16.71 ID:a9tI1uVv0
>>10
ベンツ、乗った事ないだろ



176: 急所攻撃(愛知県)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 21:32:01.29 ID:qTbbwTD80
>>170
親父のお下がりの450SELを乗ってたよ
20年ぐらい前だけど
あとその次は560SEL



260: ジャンピングカラテキック(東京都)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 22:10:46.94 ID:aO7C8y0f0
>>10
5年落ちってメーカー保証が切れるのに合わせて売り払われた、一番買ってはいけない車だろw



13: サソリ固め(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 20:28:13.28 ID:7j94yMwH0
ベンツだと税務署に認めて貰えない規模だとレクサスだな



15: キングコングニードロップ(東京都)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 20:28:50.25 ID:zpx7lFeB0
エンブレムがださすぎ
ロッテリアかよ



19: 急所攻撃(愛知県)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 20:29:59.32 ID:qTbbwTD80
>>15
レクサスのレだもんダサいよね



16: 断崖式ニードロップ(チベット自治区)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 20:29:33.76 ID:MYMFeGEz0
モータースポーツでの実績が全然足りない
海外でえげつなく勝ちまくるくらいじゃなきゃ



22: ジャストフェイスロック(東京都)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 20:30:57.71 ID:l3/bwHOL0
乗せてもらったことあるけど、俺が前にに乗ってた36スカイラインよりも天井低くて圧迫感あるのには反対の意味で驚いた。
社長がいうに、これ速度が100超えると車高さがるんだそうw
車内には電話もフリーハンドで出来るようになってやっぱすげーなーって思ったw



27: ハイキック(チベット自治区)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 20:33:40.75 ID:ucA/CZco0
レクサスに足りないものは歴史



32: ファイナルカット(庭)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 20:34:55.23 ID:WwJtKPhm0
国産高級セダンなら日産が一番デザインいい



525: レッドインク(和歌山県)@\(^o^)/ 2016/05/30(月) 00:30:49.43 ID:EnBpd5di0
>>32
フーガのマッチョ感いいよね。
しかもV6エンジン。現行クラウンよりいいは



36: アイアンクロー(愛知県)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 20:36:38.77 ID:fWMc+AQB0
スピンドルグリルでレクサスを強調したのに、
トヨタブランドにもそれっぽいデザイン出したりしてもう何でもありじゃん



41: エルボードロップ(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 20:37:41.45 ID:06cYrpOc0
ホテルの正面にレクサス、クラウンしか停められなかったりするから買うんでしょ



48: ツームストンパイルドライバー(兵庫県)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 20:38:58.65 ID:yIo9qY8i0
塗装の質や光沢層の良さはパッと見て分かるほどだけど
使い回しパーツ多すぎて完全にブランドだけで売ってるやろ
それを買うのは完全に情弱って目で見られる



596: キチンシンク(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2016/05/30(月) 01:30:44.53 ID:Zkamd3gk0
>>48
トヨタとの使い回しが
一番レクサスで萎えるとこだよな
成り立ちからして初めからトヨタって
歴史もダサい

せめてトヨタの有志たちが一度形式的に
でいいから退社してベンチャー起こして、
何台か初期レクサス車出した後に
トヨタ傘下に入るようなウソでもいいから
それっぽい紆余曲折な歴史を作ってたら
まあ箔がつくのにね



49: ジャストフェイスロック(東京都)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 20:39:22.95 ID:l3/bwHOL0
メーターが280まで刻んであるが、実際にその速度出るんだとw
国産車で200オーバー行くのってLSとGTRくらいか?

セルシオはどうだったんだろう



55: イス攻撃(福岡県)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 20:42:04.47 ID:hWpFETWk0
>>49
リミッターなければ大抵の車が200オーバー行くわ



52: ヒップアタック(大阪府)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 20:41:25.78 ID:vDGANbXD0
LFA以外は日本車って感じだわ



374: グロリア(中部地方)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 23:08:45.33 ID:3bRcyHif0
>>52
ラインが別物とか工場が違うとかパーツ互換性ゼロとか、特別感が無いんだよなあ
NSXのラインで作ったホンダS2000のほうが、よっぽど有難味を感じるっていうね



60: ファイナルカット(大阪府)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 20:44:03.27 ID:FPHs6tOP0
LFAみたいに最初からキッチリ作ればいいだけ。
トヨタブランドとレクサスブランドで車を共用するな。



66: キン肉バスター(庭)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 20:47:31.55 ID:gjpxP3Ic0
>>60
あんな採算合わない車作ったってどうにもならんわ



93: ファイナルカット(大阪府)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 20:57:40.20 ID:FPHs6tOP0
>>66
あれって先に価格設定して予約受け付けてたからじゃなかったっけ。
作ったらコストダウンできずに足が出たって奴。
次からは儲けが出るように作るだろ。



75: ストマッククロー(神奈川県)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 20:51:29.82 ID:X5FMbGmv0
ここまで所有者なし



76: ジャストフェイスロック(東京都)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 20:51:30.14 ID:l3/bwHOL0
車両価格1500万の車を新車購入とかなかなかできないよね。
半端ないよ。



91: ネックハンギングツリー(dion軍)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 20:57:30.20 ID:W9rfd9Vj0
>>76
自分の稼ぎをつぎ込んで高級車買う奴って稀じゃないかな
アウディの新車って自分の財布から金出してるとは到底思えないけど



81: ファイヤーバードスプラッシュ(三重県)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 20:53:33.63 ID:8qvJXL400
アクアにLのエンブレム付けたらサマになるやろか



404: メンマ(catv?)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 23:24:26.90 ID:dAhE/95m0
>>81

スピンドルアクア



レクサスアクア



おまけ

レクサスウイッシュ



レクサスハイエース



レクサスランクル



レクサスタント



レクサスプロボックス





488: ファイヤーボールスプラッシュ(三重県)@\(^o^)/ 2016/05/30(月) 00:01:37.23 ID:cejFpQOy0
>>404
レクサスアクアいけるやん



88: ストマッククロー(dion軍)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 20:55:31.43 ID:PM+t+Puc0
買えない層が僻みでケチ付けてるだけ
アメリカじゃドイツ車()より売れてるしな



89: ボマイェ(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 20:56:08.37 ID:n0luVF7r0
海外でよく見かけるようになったし、エッジの効いた外観も多種多様なクルマの中で一目でわかる。
レクサスは国内だけに向けて作られてはいない。

嫌ならクラウンに乗れ。



659: 魔神風車固め(中部地方)@\(^o^)/ 2016/05/30(月) 04:28:50.96 ID:2HgtOxrr0
>>89
海外で成功したから持ってきたような・・・



97: オリンピック予選スラム(東京都)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 20:59:42.27 ID:C3RtbjFM0
レクサスは、クルマよりオーナーにタイするサポート体制が売りでしょ



103: イス攻撃(dion軍)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 21:02:04.82 ID:eg3zM7jR0
マジな話、日本には家紋という素晴らしいエンブレムがあるのに何故何処のメーカーも使わないのか



110: ファイヤーバードスプラッシュ(三重県)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 21:04:17.25 ID:8qvJXL400
>>103
徳川エンブレムのクラウンとか想像して吹いた



612: ドラゴンスクリュー(東京都)@\(^o^)/ 2016/05/30(月) 02:01:03.14 ID:SQ2ikTZq0
>>103
三菱みたいにアレンジするとかね



113: レインメーカー(石川県)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 21:06:15.21 ID:6HLHCmuQ0
そこそこ出世したけどBMやベンツはご近所にどうかなぁ
やっぱ外車は維持費高いって聞くし、ここはレクサスで
ええんやないの?

って考えの爺が乗ってるイメージ



127: ドラゴンスリーパー(滋賀県)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 21:11:25.83 ID:z94mklo80
>>113
無難大好きな奴は老若男女問わずプリウス乗ってるイメージあるわ
小金持ちも貧乏人も社用車もプリウスばっかり



183: トペ スイシーダ(内モンゴル自治区)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 21:38:00.95 ID:YfxhG02zO
いい方でしょ日本のブランドとしてはインフィニティーとかよりも全然知名度あるし。そもそもドイツの御三家と比べようとするのが間違ってる



242: 膝靭帯固め(新潟・東北)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 22:03:12.10 ID:e3JgFS7XO
>>183
そもそも御三家()ってのが間違いよ
BMWやメルセデスとアウディを同列に並べるなんて
あくまでブランドとして較べるならBMW=メルセデス≧レクサス>>アウディ 位が良いとこだろ
まあ国内じゃ舶来品信仰のお陰でアウディがデカい面してるけどな



189: アルゼンチンバックブリーカー(岐阜県)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 21:41:35.53 ID:Xv9vnWBo0
日本でも最近の富裕層の多くがレクサスですね。
それだけ良い車なのでしょう。



190: ジャンピングエルボーアタック(dion軍)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 21:42:39.90 ID:cVPfe1lS0
今ニュルブルクリンク24時間やってるけど、上位5位は全部メルセデス。
ここに食い込むようなマシンが必要なのかもなぁ。



653: アトミックドロップ(大阪府)@\(^o^)/ 2016/05/30(月) 04:10:05.61 ID:t0Vg2QAz0
>>190
やっぱ技術かなあ



217: TEKKAMAKI(愛知県)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 21:52:44.85 ID:CYJ/Kcwr0
マツダもレクサスもみんな顔が同じなのがダメ
アウディを見習ったほうがいい
アウディは統一デザインでも差別化されてて一発で見分けがつくのは流石だと思う

A3



A4



A5



A6



A7



A8





231: 稲妻レッグラリアット(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 22:00:06.72 ID:ivxRgoOC0
>>217

これ見分けつかないなぁ
嫁に金額差を説明できる自信がない



251: 膝靭帯固め(新潟・東北)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 22:06:24.21 ID:e3JgFS7XO
>>217
このコピペほんとすき



638: アイアンクロー(埼玉県)@\(^o^)/ 2016/05/30(月) 03:23:43.90 ID:M5CELLJw0
>>217
同じじゃねーか!!!

までがテンプレ



230: マシンガンチョップ(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 21:58:47.16 ID:BrPXus2o0
レクサスは乗ったことないけど
欧州車は乗って1kmぐらい走ればアレ?ってちがいに気づく
それはハンドル切った時の違和感のなさとか、接地感とか、ハンドルのセンターとか
走ればいいみたいな車音痴はわからないだろうけど
実際、エンジンって重いからマウントをしっかりしないと不安定なんだよ
見えないところをちゃんとする。っていうかそれが当たり前すぎて、宣伝にもならないんだろうけど
いまだに、走りに関して手を抜く日本車。でもそれはニーズだからしょうがない
音痴さんにわかりやすくいうと、乗りやすいってことだよ



233: 断崖式ニードロップ(茸)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 22:00:31.61 ID:2M+bB2Fs0
>>230
日本メーカーのグローバルカーでも国内向けと欧州向けで色々変えてるくらいだからな



253: 足4の字固め(山形県)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 22:06:43.01 ID:Umwf26a+0
日本人デザイナーは優秀なのが多いんだけど
なぜか日本車って製品になるとダサい車に仕上がるんだよね。
センスのない文系達がいろいろ口を挟んでくるんだろうな。



264: ストマッククロー(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 22:13:32.65 ID:HLbGUyrm0
>>253
セダンのカッコいいデザインなんて
ドイツとイギリスがやり尽してんだから
個性持たせようと思えばちょっとズレるの当たり前じゃん
とはいえ、BMだってあの豚鼻は昔は嘲笑の対象だったんだから
スピンドルもやり抜く覚悟があるかどうか



296: ドラゴンスリーパー(茸)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 22:30:01.81 ID:v8I7/8jc0
正直、マイチェンスピンドルグリルのLSが出たとき某メーカーのパクリ疑惑の中そこそこイケるんじゃね?と思ったけど、見れば見るほど昔ながらのクラウンやセルシオなんかのトヨタセダンにしか見えないんだよな
エクステリアの威厳やインテリアの高級感はベンツSクラスと比較するとまるで無いと言わざるを得ない



312: 張り手(栃木県)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 22:37:14.09 ID:vobr2Y7E0
>>296
LSとSクラスの威厳の差は横幅の差じゃないか?
単純に横幅をでかくするだけで印象ががらりと変わるし



320: ジャストフェイスロック(東京都)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 22:40:39.62 ID:l3/bwHOL0
LSってサイズ相当でかいのな。
セルシオよりも長さも横も5センチくらいでかい。

>>296
LSがセルシオに見えるとか眼医者いったほうがいいよ



323: ドラゴンスリーパー(茸)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 22:42:28.80 ID:v8I7/8jc0
>>320
横幅関係無くあれは紛れもなくトヨタセダンの顔だね
リアから見ると前期後期未だによく似ているレベルで進歩がない



302: フルネルソンスープレックス(埼玉県)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 22:33:10.72 ID:xoi+IOea0
外車乗るくらいならレクサスだな
品質で行ったら国産車がダントツなのになんで危なそうなイタリア車が人気なのかわからん、カブれんな



361: フライングニールキック(愛知県)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 22:57:57.51 ID:CgvkmZyw0
日本の都市部でどこまでスペック上げたって、週末のイオンにいくのに、それを発揮する道路がないだろう
張り切ってアクセル踏んだって信号で捕まってたらみっともないし
走りや限界性能なんて年に数回の高速くらいか
だからといって、レクサスで高速をブッ飛ばしててもうしろからベタ踏みプリウスが迫ってくるし、法定速度こえてレースするわけにもいかないし

レクサスじゃキャンプ、バーベキュー、水遊びの荷物もつめやしない

そんな、ガキっぽいデザインばかり何十年も続いてクルマに興味もなくなった俺が、20年ぶりにちょっと欲しいなあとオモタのがマークX
クルマのことなんもしらないけど、ど素人が欲しくなる何かがマークXにはあるな



366: トペ スイシーダ(大阪府)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 23:03:12.67 ID:cdKdI4yo0
まぁひと昔のクラウンみたいに
ベンツを買いたいけど得意先に乗って行けないし
世間体も考えてレクサスくらいにしとこうか、ってクルマなのかもね
悪い事じゃないとは思うが



373: ドラゴンスリーパー(茸)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 23:08:14.84 ID:v8I7/8jc0
>>366
おれはそうだって聞いた
高級路線で開始したレクサスも、日本では所詮は国産車という枠組みから逃げられないから乗り易いらしい
セルシオ→LSってしちゃったから確かに乗り易いのだろうと納得した



390: ファルコンアロー(catv?)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 23:15:46.10 ID:wi8xgPss0
>>386
今医者はなぜかアウディだな



407: ムーンサルトプレス(福島県)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 23:25:12.65 ID:YyEjbbGr0
別にトヨタのまま高級車出せばいいだろ
ベンツでもBMWでも何年掛かって信用を勝ち取ってきたと思ってんだ
「トヨタの1500万するクルマ」で世界中が十分イメージ湧くと思うけどな



418: 膝靭帯固め(新潟・東北)@\(^o^)/ 2016/05/29(日) 23:32:39.93 ID:e3JgFS7XO
>>407
トヨタの最上位車はセンチュリーってのがヨタの拘りだから
それより高い車はトヨタブランドじゃ出せないのよ
実際のコストを考えるとセンチュリーをもっと高くすりゃ良いんだけど
それはしないってのもヨタの拘りだから他のブランドを立ち上げるしかないのさ



696: ニールキック(茸)@\(^o^)/ 2016/05/30(月) 07:33:32.23 ID:gXkEyLJS0
そりゃ30年は必要だろ高級ブランドの下地作りは。



転載元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1464520914/










このまとめへのコメント

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